Процесс термической обработки деталей машин

Для изготовления деталей машин   обладают требуемыми машинными свойствами, физическими свойствами и химическими свойствами, помимо разумного выбора материалов и различных формообразующих процессов часто необходимы процессы термической обработки. В соответствии с различными целями термической обработки процесс термической обработки можно разделить на следующие две категории: предварительная термическая обработка и окончательная термическая обработка.

Подготовительная термическая обработка

Целью предварительной термической обработки является улучшение производительности обработки, устранение внутренних напряжений и соответствующая подготовка к окончательной термической обработке.

(1) Отжиг и нормализация

Для горячеобработанных заготовок применяют отжиг и нормализацию. Углеродистую и легированную сталь с содержанием углерода более 0,5 % часто отжигают, чтобы уменьшить их твердость и облегчить резку; углеродистую и легированную сталь с содержанием углерода менее 0,5 % применяют во избежание прилипания к инструменту при резании с содержанием углерода менее 0,5 %. Вместо этого используется нормализация. Отжиг и нормализация позволяют еще уточнить зерна и однородную структуру, подготовив их к последующей термообработке. Отжиг и нормализацию часто проводят после изготовления заготовки и перед черновой обработкой.

(2) Лечение старения

Обработка старением в основном используется для устранения внутренних напряжений, возникающих при изготовлении заготовок и механической обработке.

Чтобы избежать чрезмерных транспортных нагрузок, для деталей с общей точностью перед чистовой обработкой может быть организована обработка старением. Однако для деталей с повышенными требованиями к точности (например, корпус координатно-расточного станка и т. п.) следует проводить две или несколько процедур обработки старением. Простые детали, как правило, не подвергаются старению.

В дополнение к литью, для некоторых прецизионных деталей с низкой жесткостью (таких как прецизионные ходовые винты), чтобы устранить внутреннее напряжение, возникающее во время обработки, и стабилизировать точность обработки деталей, часто проводят многократные обработки старением между черновой и получистовой обработкой. -чистовая обработка. Для обработки некоторых деталей вала обработка старением должна быть организована после процесса правки.

(3) Закалка

Закалка и отпуск – это высокотемпературный отпуск после закалки. Он может получить однородную и тонкую структуру сорбата после отпуска для подготовки к уменьшению деформации во время последующей закалки поверхности и обработки азотированием. Поэтому закалку и отпуск можно использовать и как предварительную термическую обработку.

Из-за лучших комплексных машинных свойств деталей после закалки и отпуска некоторые детали, не требующие высокой твердости и износостойкости, также могут использоваться в качестве конечного процесса термообработки.

Окончательная термообработка

Целью окончательной термической обработки является улучшение свойств машины, таких как твердость, износостойкость и прочность.

(1) Закалка

Закалка включает поверхностную закалку и общую закалку. Среди них поверхностная закалка широко используется из-за небольшой деформации, окисления и обезуглероживания, а поверхностная закалка также имеет преимущества высокой внешней прочности и хорошей износостойкости при сохранении хорошей внутренней прочности и высокой ударопрочности.

Для улучшения машинных свойств деталей с поверхностным упрочнением в качестве предварительной термической обработки часто требуется термическая обработка, такая как закалка и отпуск или нормализация.

Общий технологический маршрут: заготовка-ковка-нормализация (отжиг)-черновая обработка-закалка и отпуск-получистовая обработка-закалка поверхности-чистовая обработка.

(2) Науглероживание и закалка

Науглероживание и закалка подходят для низкоуглеродистой и низколегированной стали. Во-первых, увеличить содержание углерода на поверхности детали. После закалки поверхность может получить высокую твердость, в то время как сердцевина сохраняет определенную прочность, высокую ударную вязкость и пластичность.

Науглероживание подразделяется на полное науглероживание и частичное науглероживание. В случае частичного науглероживания следует принять меры против просачивания (меднение или покрытие материалом против просачивания) для ненауглероженной части. Поскольку деформация науглероживания и закалки велика, а глубина науглероживания обычно составляет от 0,5 до 2 мм, процесс науглероживания обычно располагается между получистовой и чистовой обработкой.

Технологический маршрут обычно следующий: заготовка-ковка-нормализация-черновая и получистовая обработка-науглероживание и закалка-чистовая обработка.

Когда ненауглероженная часть частично науглероженной части принимает план процесса удаления избыточного науглероженного слоя после увеличения запаса, процесс удаления избыточного науглероженного слоя должен быть организован после науглероживания и перед закалкой.

(3) Азотирование

Азотирование – метод обработки, позволяющий атомам азота проникать в поверхность металла для получения слоя азотсодержащих соединений. Слой азотирования может улучшить твердость, износостойкость, усталостную прочность и коррозионную стойкость поверхности детали.

Поскольку температура обработки азотированием низкая, деформация мала, а слой азотирования тонкий (обычно не более 0,6–0,7 мм), процесс азотирования следует проводить как можно дальше. Чтобы уменьшить деформацию во время азотирования, обычно требуется после резки. Провести высокотемпературный отпуск для снятия напряжений.

Воздействие термической обработки на детали машин заключается в улучшении механических свойств деталей, устранении остаточных напряжений и улучшении обрабатываемости металлов. Если вы хотите узнать больше о деталях машин после прочтения вышеизложенного, вы можете получить профессиональные решения, связавшись с нами.

Как профессиональный поставщик запасных частей , мы накопили многолетний опыт проектирования и производства в этой области. У нас есть опытная производственная команда и строгая система контроля качества, которая может всесторонне контролировать качество нашей продукции. В то же время мы также обеспечим продуманное универсальное обслуживание в соответствии с фактическими потребностями клиентов. Если вы заинтересованы в наших частях машин, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно!